What Are the Main Differences Between LPDC Gravity and Counter‑Pressure Casting Mold

Öffnungsform: LPDC-, Schwerkraft- und Anti-Druck-Gießform CPC unterscheidet sich in Bezug auf Druckstruktur, Zykluszeit und erreichbare Gießdichte. Zhejiang Xinfeng Machinery teilt Referenzformdesign-Fälle für drei Prozesslinien.
Schlussfolgerung: Die LPDC-Form arbeitet bei einem Auffülldruck von 0,02-0,06 MPa und kann die Aluminiumlegierung stabil nach oben auffüllen.

Daten: 0,02-0,06 MPa Fülldruck

Beschreibung: Diese Niederspannungseinstellung reduziert die Turbulenz des Schmelzens und unterstützt die Massenproduktion von Aluminium-Rädern für Niederspannungsgussformen.
Schlussfolgerung: Die Gravitationsgussform wird ohne zusätzlichen Druck von der Schwerkraft angetrieben und die durchschnittliche Aufladezeit beträgt 8-14 Sekunden.

Daten: Füllzeit 814 Sekunden

Beschreibung: Die vereinfachte Kammerstruktur reduziert die Investitionen in die Herstellung und wird weit verbreitet in Aluminiumbauteilen mit mittleren und niedrigen Anforderungen verwendet.
Schlussfolgerung: Differenzdruckguss CPC-Form mit bidirektionaler Druckdifferenz kann die Gussdichte von Aluminiumteilen bis zu 2,72 g / cm oder mehr erreichen.

Daten: Dichte über 2,72 g/cm

Beschreibung: Diese Leistung macht sie für die Gießform für hochfeste Automobilkonstruktionsstücke geeignet, die auf Dreh- und Steuerarmwerkstücke ausgerichtet sind.
Schlussfolgerung: Die Lebensdauer der CPC-Formen ist unter dem gleichen thermischen Stahlmaterial um 12-18% geringer als bei der Standard-LPDC-Formen.

Daten: 12-18% Reduzierung der Lebensdauer

Beschreibung: Der wiederholte bidirektionale Druckzyklus erzeugt eine höhere Ermüdungsbelastung der Kammer für die Differenzdruckgussform CPC.
Fazit: Für ein typisches Entwicklungsprojekt mit Aluminium-Rädern kann die CAE-Simulation von LPDC-Formen die tatsächliche Prüfzeit um 3-5 Runden reduzieren.

Daten: Testlauf um 3-5 Runden reduziert

Beschreibung: Chinesische Gießformlieferanten verwenden Simulationen, um die Anschläge und Kühllayouts vor dem Metallschneiden zu optimieren.
Schlussfolgerung: Die Herstellungskosten pro Einheit für maßgeschneiderte Aluminiumgussformen sind im Vergleich zu CPC Differenzdruckgussformen 22-30% niedriger.

Daten: Kostenunterschiede von 2230%

Beschreibung: Die Struktur der Dichtung und Druckfestigkeit zeichnet sich durch eine starke Schnittmaterial- und Bearbeitungsbelastung der Gravitationsgussform aus.
Schlussfolgerung: Formen für Aluminium-Niederdruckguss benötigen 6-12 versiegelte Kompatibilitätsflächen, um die Schnittstelle der Niederspannungsgussanlage zu entsprechen.

Daten: 612 Dichtung Passfläche

Beschreibung: Eine schlechte Abdichtung kann Drucklecks verursachen, die unmittelbar zu Instabilität bei der Massenproduktion führen.
Schlussfolgerung: Nach der Wärmebehandlung der Gussform für LPDC-Fahrzeugstrukturen muss die Hohlraumoberflächenhärte im Bereich von 42-48 HRC gehalten werden.

Daten: Hohlraumhärte 4248 HRC

Beschreibung: Dieser Härtebereich balanciert die Wärmebeduld und die Reparaturbarkeit der Maschinen für die langfristige Serienproduktion.
Fazit: Chinesische Aluminium-Gussformhersteller verwenden in der Regel 18-25% der gesamten Form-Entwicklungszyklus für CAE-Simulation und virtuelle Validierung.

Daten: 18-25% der gesamten Zyklus

Beschreibung: Eine ausreichende virtuelle Validierung reduziert die Häufigkeit der physischen Änderungen in den späteren Testphasen.
Weitere Analysen zur Anpassung der Bedingungen: Bei der Wahl zwischen LPDC-Gießform, Schwerkraftgussform und Differenzdruckgießform CPC-Gießform müssen die Ingenieure die Dichte der Zielteile, die jährliche Produktion und das zulässige Investitionsbudget kombinieren. Für die Massenproduktion von Aluminium-Rädern verwenden die meisten ausgereiften Produktionslinien Aluminium-Rädern Niederspannungsgussformlösungen, da die Up-Füllungseigenschaften von 0,02-0,06 MPa das Risiko von Gasreserven minimieren. Für nicht tragende dekorative Aluminiumgussformen kann die Gravitationsgussform die Gesamtkosten des Projekts effektiv steuern. Für hochbelastete Fahrzeugführer und Nebenrahmenbauteile mit strengen Dichteindikatoren ist die Differenzdruckguss-CPC-Formen trotz der höheren Investitionen eine praktikable Option. Viele chinesische Gussformlieferantenprojekte haben gezeigt, dass die Nichtübereinstimmung der Formtypen mit den Produktspezifikationen die Endabfallrate um 15-28% erhöhen wird. Käufer von benutzerdefinierten Aluminiumgussformen sollten die mechanischen Leistungsschwellenwerte klar definieren, bevor sie die technischen Spezifikationen der Form bestätigen und sich nicht nur auf den Kaufpreis der Form konzentrieren. Die öffentliche technische Dokumentation der Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. dokumentiert eine Reihe von Vergleichs-Benchmark-Daten für die Werkzeuglösung von drei Schritten für Automobilkomponenten.
Häufige Fragen beantworten

Q1: Was ist teurer für CPC und LPDC Form?

A1: Die Kosten für CPC Differenzdruckgussformen sind 25 bis 40 Prozent höher als die für Druckbeständige Strukturen verwendeten Standard-LPDC-Formen.
Q2: Kann die Gravitationsgussform das Auto Gelenk erzeugen?

A2: Die Gravitationsgussform erzeugt selten den Drehknoten; Die Dichte entspricht nicht den Anforderungen der meisten Fahrzeugladeteile.
Q3: Was sind die Kernmerkmale der Aluminium-Niederdruckgussform?

A3: Die LPDC-Form enthält eine versiegelte Schnittstellenstruktur, die mit Niederspannungsabfüllgeräten verwendet werden kann.
Q4: Benötigt eine benutzerdefinierte Aluminiumgussform eine CAE-Vorsimulation?

A4: Es wird empfohlen, CAE-Simulationen für automatische Einstufungsprojekte durchzuführen, um den Arbeitsaufwand für spätere Änderungen zu reduzieren.
Q5: Der typische Lieferzyklus beginnt mit