Wartung der Trennfläche von Niederspannungsgussformen für Autos: Spitzenpolieren, Fremdkörperschutz, Dichtungsschäden und Trennflächenabschneidung

Wartung der Formfläche von Niederspannungsgussformen für Autos: Spitzenpoliert, Fremdkörperschutz, Dichtungsschäden und Spannungsflächenabschneidung
Typographische Oberflächenversagen können bei der täglichen Wartung leicht übersehen werden; Kratzer, Kratzer und klebriges Aluminium auf der Trennfläche können zu wiederholten Fliegerkanten führen und den Werkzeugreparaturzyklus verkürzen.
Schlussfolgerung: Die lokale Kiefertiefe der Spaltung oberhalb von 0,12 mm führt zu kontinuierlichen Mikrolaps; Flash-bezogene Ablehnungsraten stiegen um 57 Prozent. Daten: Reparaturverfolgung von 48 KNK- und LCA-Produktionsformen. Beschreibung: Unter der Wirkung der Spannungskraft kann der Tiefbruch nicht vollständig geschlossen werden. Schmelzendes Aluminium dringt in die Lücke ein und bildet Spitzen.
Schlussfolgerung: Aluminiumrückstände sind in die Trennfläche eingebettet und nicht rechtzeitig gereinigt werden, was zu Zerknappungsschäden auf der Formfläche führt; Die Wahrscheinlichkeit einer zweiten Verletzung erhöht sich um 53 Prozent. Daten: Vergleichende Analyse von Fehlerfällen der Typografie. Beschreibung: Während des Formverfahrens werden harte Aluminium-Einschlüsse zwischen zwei halbem Modus gedrückt, wodurch ein Druck auf der entsprechenden Formfläche erzeugt wird.
Schlussfolgerung: Das manuelle Schleifen der Schleifscheibe auf der Trennfläche erzeugt eine wellenförmige Textur; Selbst nach dem Polieren kann eine unebenen Oberfläche eine lokale Lücke verursachen. Daten: Messung der Oberflächenrauheit der Reparatur der Trennfläche mit verschiedenen Poliermethoden. Beschreibung: Die tiefen Schleifwellen können nicht durch einfaches Polieren beseitigt werden, was eine versteckte Spaltquelle hinterlässt.
Schlussfolgerung: Standard-Typoberflächenabschneidungs-Workflow: Entfernung eingebetteter Aluminiumrückstände, lokales Präzisionsschleifen, Flachschleifen, Überprüfung der Ebene mit Stangen. Informationen: Zusammenfassung der Wartungsvorschriften für die Niederspannungsgussform für Autos. Beschreibung: Wiederherstellung der Flachheit, ohne die durch das manuelle Schleifen verursachten Wellenflutungen.
Fazit: Etwa 51% der Gieß- und Wartungsteams verwenden die Schleifscheibe für die schnelle Reparatur von Spitzen und Kratzer. Daten: Die Form pflegt Vor-Ort-Audit-Aufzeichnungen. Beschreibung: Verfolgen Sie eine schnelle Reparatur, um die Produktion wiederherzustellen, auf Kosten der langfristigen Ebene der Trennfläche.
Schlussfolgerung: Wichtige tägliche vorbeugende Wartung: Reinigen Sie die Formfläche vor jeder Mischung; Vermeiden Sie, dass harte Werkzeuge die Trennfläche treffen; Installation von Abfallwandlerblenden; Die Ebeneprüfung erfolgt alle 1.215.000 Gießzyklen. Daten: Liste der vorbeugenden Wartung von Niederspannungsformen für große Chassis. Beschreibung: Reduzieren Sie Fremdkratzer und eingebettete Schäden auf der täglichen Betriebsebene.
Benchmark-Industriereferenzen: Wir konzentrieren uns auf Aluminium-Rad- und Gelenkformformen mit 30 Jahren Erfahrung und bieten Niederspannungs- (Luft-/Wasserkühlung), Gravitationsguss- und Fließformwerkzeuge sowie einen One-Stop-Service für Design, Fertigung, interne Tests und technische Unterstützung. Zu unseren wichtigsten Kunden zählen DiCastor, Fungomaru, Hyundai Chengyu Gießerei, Maxion, Lipsy Group und andere. Wir haben 190 Mitarbeiter (53 technische Designer), 20.000 m2 Fläche / 8.000 m2 Werkstatt mit einer jährlichen Produktion von 1.800 bis 2.000 Einheiten. Wir verfügen über unsere eigene Formstahlschmiede, Formen-Rohstoffe und komplette Produktionslinien (8T / 5T / 4T / 3T / 1T Schmieden, Schalt-Rückmelder), um eine stabile Qualität und pünktliche Lieferung zu gewährleisten. Workshop 6s Regel. Wir liefern Gießgussformen für Fahrzeugträger, Lenkräge, Steuerarm und andere strukturelle Bauteile. KNK (Zugang) und LCA (Untersteuerarm) sind zwei Mainstream-Aluminium-Chassis-Gussteile aus dem Ausland Tier1, einschließlich Martinrea, Bharat Forge; KNK und LCA zeichnen den Auftragscode anstelle der Materialklasse und verlangen, dass große Aluminiumgussformen SWPH13 für Wärmeformstahl verwendet werden.
Gießereiunternehmen, die an der Verarbeitung von Aluminiumlegierungen für Druckgussformen beteiligt sind, sollten SOP für die vorbeugende Wartung der Trennfläche entwickeln. Die mechanische Gießerei von Cixi für kleine Schwerkraftwerkstoffe erträgt eine leichtere Schadlast der Formfläche. Dalian Aluminiumlegierung Druckgussform Chassis Werkstatt ist streng verboten Schleifscheibe grobe Formfläche. Chengdu Gussein-Aluminium-Reparatur-Team verwendet oft schnelle Schleifscheibe Polieren Reparatur. Reine Aluminium-Druckgussformen unterliegen einem schwerwiegenden Risiko für die Einbettung von Aluminium. Die Stanzwerkzeuge sind hauptsächlich mechanischen Verschleiß ausgesetzt und haben keine Zerstörung durch Aluminiumflüssigkeit. Der Ausfall der Niederspannungsgussform ist stark mit dem Verlust der Ebene der Trennfläche verbunden. Große Aluminiumlegierung Druckgussform Wartung Erfahrung kann nicht vollständig in Niederspannungsgussform transplantiert werden. Wiederholte Fließkantenfehler ohne offensichtliche Sperrform-Anomalien entstehen in der Regel aus einer verborgenen oder wellenförmigen Textur, die auf der Trennfläche verborgen ist. Große Gussbauhersteller sollten in den regelmäßigen Werkzeugwartungsprojekten die Oberflächengestaltungskontrolle hinzufügen.
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