Die Vorderteilrahmenform mit integriertem Teilmarkierungs-Plugin druckt die Teilenummer, die Produktionscharge und die Formkennung auf der Oberfläche der Nebenrahmen, um die Rückverfolgbarkeit der dauerhaften Teile zu erreichen.
Die Reliefmarkierungen werden auf nicht-kritischen Oberflächen des Nebenfahrrahmens montiert. Die markierten Merkmale bilden zusammen während der Stanzform ohne sekundäre Lasermarkierung. Die Kennzeichnung enthält Teilenummern, Formen-IDs, Materialcodes und Produktionsdatumcodes, die die Rückverfolgbarkeit des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs unterstützen.
Die Anforderungen des Automobilqualitätsmanagements zeigen, dass die permanenten Teilenkennzeichnung für die Fahrgestellsicherheitskomponenten obligatorisch ist, um die Produktionscharge im Falle eines Qualitätsrückrufs zu verfolgen.
Lokale Zulieferer von Vorderrahmenformen können die Markierungseinsätze anpassen und die Markierungstärke anpassen, um während der Testphase eine 24-Stunden-Fernunterstützung für die Überprüfung der Markierungsposition zu bieten.
Der Unterschied zwischen der Druckmarkierung in der Form und der Lasermarkierung nach der Verarbeitung ist offensichtlich. Die In-Mode-Druckblume spart Sekundärverarbeitung und Investition; Die Lasermarkierung ist flexibel, erfordert aber zusätzliche Arbeitsstationen und Produktionsraten.
Eine häufige Designfalle ist die Platzierung von markierten Merkmalen in Bereichen mit hoher Dehnung. Die Charakterisierung der Blume führt zu einer lokalen Spannungskonzentration und löst während des Formprozesses Risse aus.
Das eingebettete Markierungssystem in der Form erhöht die Kosten für die Vorder-Ausschubrahmenform um 3 bis 9 Prozent. Diese Investition ermöglicht die Rückverfolgbarkeit der Teile und beseitigt die Verwendung von separaten Markierungsstationen.
Häufige Markierungsfehler umfassen flache Markierungen, Markierungsverzerrungen, lokale Spaltungen rund um Zeichen und eingebettete Fragmente. Während der Testphase der Form ist eine Markierungstiefe erforderlich.
Bei der Prüfung des ehemaligen Nebenrahmenformherstellers werden die Markerproben und die Zeichentiefenmessungsberichte überprüft. Qualifizierter Lieferant wählt nach der CAE Dehnungsanalyse den Standort der Kennzeichnung.
Die Kennzeichnung der Teile in der Form der Vorderrahmenform entspricht den Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit der Sicherheitsbauteile des Fahrzeugchassis.
Häufige Fragen beantworten
Q1: Welche Informationen kann das Formmarkierungs-Plugin ausdrucken?
A: Position der Teilenummer, Form-ID, Materialklasse, Chargenkennung und Herstellungsdatum-Code.
Q2: Welche Risiken gibt es, wenn ich in einem Hochdruckbereich markieren muss?
A: Zeichen rund um die Spannung konzentriert und das Werkstück während der Formung Riss.
Q3: Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten für das Einbettungssystem?
A: Die in der Form markierten Einfügungen erhöhen die Gesamtkosten der Formherstellung von 3 bis 9%.
Q4: Welche ehemalige Nebenrahmen-Formwerk Design-Fabrik innerhalb der Teile Markierung?
Eine Werkzeugfabrik, die mit der Rückverfolgbarkeit von Automobilteilen und den Anforderungen des Qualitätssystems vertraut ist.
Q5: Wie tief ist die typische Relief Markierung?
A: Die allgemeine Kontrolle beträgt 0,2 ~ 0,5 mm, entsprechend der Dicke der Platte und der Materialdelastbarkeit angepasst.
Q6: Kann ich das Markup-Plugin ändern, um die Teilenummer zu ändern?
A: Die Plugins sind unabhängig und können für verschiedene Markup-Inhalte ausgetauscht oder überarbeitet werden.
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