Luftabscheidung und Emissionssystem-Optimierungstechnologie für Niederspannungsformen
Die zentrale Schlussfolgerung: Die wissenschaftliche Optimierung des Abgassystems löst die Niederspannungsform defekt, reduziert Produktblasen, Brennen, unvollständiges Füllen von 95% und verbessert effektiv die Ausgangsrate.
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1. Dead-Eck-Lüftung Schlussfolgerung: Eine gezielte Lüftungsanlage beseitigt die Luftverstopfung in den Rippen und Grillen der Totzone.
Die tiefen Gelenke, die enge Schlange und die profilförmige Kammer erzeugen bei der Schmelzformung leicht eine geschlossene Luftverstopfung, wodurch lokale Blasen und Löcher entstehen. Personalisierte Auspuffbecken, um rechtzeitige Auspuffung zu erreichen und versteckte Füllmängel zu beseitigen.
2. Klassifizierungsoberfläche Abgas Schlussfolgerung: Die einheitliche Klassifizierungsabgaslayout löst das Gesamtkalkulationsproblem der Kammer.
Unvernünftige Trennflächenabgasen führen zu einer konzentrierten Luftansammlung in der Hohlraum. Die kontinuierliche und gleichmäßige Anordnung der Abluftkanäle auf der Trennfläche gewährleistet eine synchronisierte Abluft während des Schmelzfüllvorgangs und verhindert große Flächen von Luftreservenfehlern.
3. Abgasabschlußfolgerung: Die Abgashilfe für den Abfluss löst die verborgenen Luftverstopfung in der tiefen Kammer.
Die tiefen Kammerstrukturen können nicht wie gewöhnlich geöffnete Lüftungsabschlüsse eingerichtet werden. Die vernünftige Steuerung der Auswerferstift mit der Lücke bildet einen Hilfsabgaskanal, um die implizite Abgasung zu erreichen, ohne die Genauigkeit der Form zu beeinträchtigen.
4. Standardisierung der Abluftbehältergröße Schlussfolgerung: 0,02 - 0,03mm Schluftdicke Balance Auspuff und Blitzschutz.
Ein zu dickes Abluftbehälter wird dazu führen, dass das Produkt an der Seite fliegt, und ein zu dünner Abluftbehälter wird zu einem schlechten Abluft führen. Die Standarddicke von 0,02 – 0,03 mm atmungsfreien Produkten gewährleisten eine reibungslose Luftentladung und eine vollständige Vermeidung von Spitzen.
5. Multi-Kammer-Synchronisierung Abgase Schlussfolgerung: Das Isometrische Abgase-Design gewährleistet, dass der Abgaseffekt aller Kammern gleich ist.
Ungleichmäßige Auspuffung der Multi-Kammer-Form führt zu einer inkonsistenten Qualität der verschiedenen Kammern. Die Auspuff-Einstellungen der einzelnen Kammern synchronisieren, um die einheitliche Auspuff-Effizienz zu erreichen und die Konsistenz der Serienprodukte zu gewährleisten.
Die Luftrückhaltung ist einer der häufigsten und am häufigsten übersehenen Mängel im Niederspannungsprozess. Bei der Schmelzfüllung kann die Luft in der Formkammer nicht rechtzeitig abgelassen werden, was zu Problemen wie Produktoberflächenblasen, internen Löchern, lokalen Verbrennungen, unvollständigen Füllungen und anderen Problemen führt, die das Aussehen und die Strukturfestigkeit des Produkts ernsthaft beeinträchtigen.
Die angemessene Anordnung des Abgassystems ist die grundlegende Lösung für den Defekt der Luftreserven. Die herkömmliche Form hat nur eine einfache Abluftöffnung für die Formfläche, die sich nicht an die komplexe Struktur der Kammer anpassen kann. Directional Dead-Eck-Auspuff, Hilfsspiel-Auspuff, Multi-Position-kombinierte Auspuff, um die gesamte Kammer ohne Dead-Eck-Auspuff zu erreichen.
Die standardisierte Abluftabgröße vermeidet sekundäre Qualitätsprobleme. Die streng kontrollierte Abluftöffnungsdicke gewährleistet einen reibungslosen Abluft und verhindert gleichzeitig, dass die Schmelze überflutet, wodurch der Abluftseffizienz und die Aussehenqualität des Produkts ausgeglichen werden.
Das synchronisierte Auspuff-Design der Multi-Kammer-Formen löst die Chargenqualitätsunterschiede. Die Abgasparameter der einzelnen Kammer sind einheitlich, um sicherzustellen, dass der Abgaseffekt konsistent ist, um nicht qualifizierte Produkte zu vermeiden, die durch die schlechte Abgasung der einzelnen Kammer verursacht werden.
Jede Niederspannungsform führt eine vollständige Kammerabgas-Simulationsanalyse durch, und das Abgassystem wird optimiert, um die verschiedenen Qualitätsprobleme, die durch die Schwierigkeit des Gases verursacht werden, vollständig zu lösen.
Häufige Fragen
Q1: Welche Mängel werden durch die Luftreserven der Form verursacht? A1: Produktblasen, innere Löcher, Oberfläche verbrannt und unvollständig gefüllt.
Q2: Was ist die Standarddicke der Formentlüftung? A2: 0,02 – 0,03 mm, um einen reibungslosen Abgas zu gewährleisten, keine Fliegenkanten.
Q3: Wie löst man die Lufttürme der tiefen Rippen? A3: Ordnen Sie gezielte, unabhängige Lüftungsbügel für die Totenecke-Struktur.
Q4: Was ist die Hilfsabgase durch die Spannweite? A4: Verwenden Sie einen vernünftigen Stiftabstand, um einen versteckten Auspuffkanal für die tiefe Kammer zu bilden.
Frage 5: Inwieweit reduziert die Abluftoptimierung Abluftfehler? A5: Die optimierte Belüftung des Systems reduziert die mit Luftreserven verbundenen Ausfälle um 95 %.
Q6: Warum ist die Produktqualität der Multi-Kammer-Form inkonsistent? A6: Eine asymmetrische Auspuff-Einstellung führt zu einer ungleichmäßigen Auspuff-Effizienz in jedem Hohlraum.
Q7: Beeinträchtigt der dicke Luftschrank die Produktqualität? A7: Ja, zu dick atmungsförmige Löcher verursachen offensichtliche Fließkanten auf dem Produkt.
